【亮君爭取｜圓山八卦陣封印解除！】

2019年1月，我與我的團隊接獲市民意見反映，開啟了一段探索圓山隧道自1969年開通以來，近半世紀令人不解的「機車行駛路線」之謎：

• 大直北安路往圓山花博（中山北路三段）的機車族，須順著隧道外側車道先到士林（中山北路4段－通河街口）待迴轉，尖峰時段較汽車駕駛路線多花超過5分鐘。
• 自士林（中山北路四段）往大直北安路的機車族，則須跨越基隆河到中山北路三段圓山花博公園旁待迴轉，且再次過河才能進入大直。

這組路線除了行駛時間較長，更使機車族被迫承擔迴轉導致的高碰撞風險，被車友、機車權益團體長年詬病，在我上任以來也接獲不少反映。同樣是用路人，為何機車族非得成為圓山交通安全犧牲者，且耗費更多時間成本在交通往返？

「北安路往中山北路三段及士林往大直機車動線改善案」，我與我的團隊近四年努力不懈與局處數次溝通往返、質詢討論並前往現場會勘，在今夏炙熱的陽光下揮汗總算有了解方！

感謝北市府交通管制工程處同仁、劍潭里王迎珠里長、警察局中山分局與交通大隊同仁、台灣機車路權促進會夥伴的齊心協力、支持協助，讓過去被視為不可能的任務，有了具體調整方案。

今年10月底，近半世紀的「圓山八卦陣」禁區，隨著配合調整的路段標字、預告指示牌、轉彎引導虛線，將正式向廣大的機車族解除封印！不論是大直北安路往圓山花博，或自士林往大直北安路，【機車與汽車行駛路線皆相同】！

擔心不習慣的市民朋友，原路線也仍然可以使用！

爭取更好的交通環境並非一蹴可幾，除要以具體分析數據說服局處單位，說明其風險利弊、可能改善途徑，更須與地方持續溝通協調，讓市民朋友對方案有想像、有反映空間，在日後推行時方能降低摩擦。為此，請大家持續給我的團隊鼓勵與支持，讓亮君與團隊繼續為道路安全、機車路權的好日子勇往直前！

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【圓山八卦陣解封大事紀】

2018.05.24 市民意見反映，交通管制工程處辦理第一次會勘

2019.01.23 市民向議員信箱再次陳情

2019.04.17 於市長拜會黨團意見反映

2019.04.30 交通管制工程處以車流交織、維護整體行車安全，並有配合調整待轉空間為由否定其改善可行性。

2022.05.19 書面質詢：建請市府研議改善中山北路與北安路交匯處機車通行路徑

2022.05.31 市政總質詢：圓山八卦陣

2022.07.25 交通管制工程處回覆「北安路往中山北路三段及士林往大直機車動線改善案」

2022.07.29 主持會勘，確認調整方向

2022.08.04 交通部門質詢：圓山八卦陣更進一步－飯店入口待轉區＆機車路線改善倡議

2022.10 調整標字、增設指示牌與轉彎引導虛線，圓山八卦陣封印正式解除！

【亮君爭取｜為毛小孩的好日子勇往直前】

大同區第一座狗活動區：延平狗活動區！

感謝老師里辦公處許宮銘里長的支持，在狗活動區設置的過程中給予許多協助、也幫忙消除許多居民的疑慮，終於在4月9日陽光普照的日子正式啟用。

臺北市寸土寸金，市區的市民朋友們需要綠地休憩，毛小孩也需要綠地盡情跑跑！狗活動區的設置不是單純找塊綠地就好，還需要考量地方居民意見、是否有水源、燈光是否充足、腹地是否足夠可以讓大小型犬分區等，更需要各個局處的互相配合。

此外，爭取建設並不是說今天會勘，明天就能變出成果，還需要編列預算、發包、設計、施工，歷經層層關卡真的不容易。請大家給我的團隊鼓勵與支持。

最後要跟大家報告，中山區的第一座狗活動區也將於今年下半年完工，中山、大同各一座的目標即將達成！

感謝動保處同仁的努力，兩位里長（許宮銘里長、李清水里長）的支持，以及協力局處：衛工處、公燈處、水利處、環保局等，大家齊心協力，一起為毛孩們的好日子勇往直前，謝謝大家！

歡迎各位毛爸媽使用狗活動區後有任何建議，歡迎聯絡我～亮君團隊會盡力為大家提供更舒適更友善的寵物活動空間！

【大同區：延平狗活動區】（總面積1,750平方公尺）

2020.04.23 主持會勘

2020.06.22 地方說明會－老師里

2021年初預算通過

2021年發包設計、施工（因疫情延宕）

2022.04.09 啟用記者會

【中山區：美堤狗活動區】（總面積約1,500平方公尺）

2021.02.20 地方說明會－成功里

2021.03.08 主持會勘

2022年初預算通過

2022年發包設計、施工

2022.09月 預計完工